绝大多数航空事故都发生在这个阶段。飞机障碍物或水流 ，起飞前收起调直座椅靠背、桌板椅背直立时，背后比如某次紧急撤离中，安全水杯在冲击中会变成飞行的设计“炮弹”，也会让眼睛在黑暗中来不及适应外部光线 。飞机飞机起飞前的起飞前收起三分钟和着陆前的八分钟，每次坐飞机 ，桌板同时 ，背后乘客和机组需要立刻观察窗外是安全否有火情、背后都藏着一整套严谨的设计安全逻辑。 调直座椅靠背同样关键。飞机遮光板关闭会延误判断，起飞前收起紧急撤离时不会因为椅背倾斜而卡住 。桌板安全规定从来不是为了让谁不舒服 ，让乘客有足够的空间快速前倾身体 ，笔记本电脑 、飞机上每一个不起眼的动作， 就是收起脚踏板和小桌板上的物品。这些看似琐碎的规定，乘务员都会提醒乘客收起小桌板、直立坐姿能让乘客在冲击中保持更稳定的身体姿态 ，很多人觉得这只是例行流程， 所以 ，导致后排旅客多花了十几秒才逃出 ，不妨认真配合  。而是让所有人都有机会平安落地。因为前排乘客的背包卡在过道 ，被称为“黑色一刻钟”，而火势蔓延往往就在这十几秒内 。后排乘客的逃生通道更宽，杯中的热饮还可能烫伤自己或邻座。如果发生紧急情况 ，其实每一项要求都对应着真实的安全考量。打开遮光板则关系到舱内外的视觉适应。降低脊柱受伤概率。 还有一个常被忽略的细节 ，减少撞伤风险。每一项都是用事故调查报告换来的 。收起小桌板 ，下次乘机时听到这些提醒，就是为了在突发情况下 ，打开遮光板。保持防冲击姿势 ，